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追風和王牌都曾經是大度路飆車的王者
小的年紀沒有這麼大所以沒有參與到騎輸放火燒車的年代
我當學徒的時候追風已經不常見,王牌就更不用說
還記得小時候我們店裡黃師傅騎著一部紅白追風在汀州路上孤輪
你知道小小男生的心靈有多崇拜

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其實,我和偉士牌是非常不熟的


我當學徒的年紀時偉士牌在台灣已算落寞


我老爸偉士牌的客人在年紀大之後也紛紛淘汰


加上我自己並沒有真正擁有過一部偉士牌


所以維修的手路就很不熟

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所以說,時代進步,運動攝影機已經變得相當發達
出門騎車可以說是人手一部GOPRO


比起相機在惡劣氣候下防水防塵亦方便
還有,影片的方式在日後比較能回憶當時的氣氛

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International Six Days Enduro 簡稱 ISDE
是最有歷史最古老的越野機車賽事
1913年在英國開始第一次賽事

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我常常會買一些車給我老婆騎,實際上這樣我就有理由多買幾部車
哇哈哈屋哇哈哈嘿嘿哈哈嘻嘻哈

事實上也是因為他騎車技術不太好,距離也很短

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目前台灣較常見的FUN BIKE 中小排氣量擋車(TW225 FTR223 TU250)都收集到了
之前也有經手過幾部VOLTY250(鈴木豬,基本和TU同)的買賣
看看有沒有機會再回來讓小秘書拍照
我自己覺得TU是這幾部車裡面最划得來的
一開始的售價其實已不算高,中古車價位也幾乎沒降

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話說,我叔叔騎著這部FTR從花蓮回台北
順路經過我店裡近來聊個天

然後車就被我沒收了,打發他自己坐車回家
哇哈哈哈

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川崎 B1
是我人生第一部自己擁有的車

小秘書學大人催油門
你說可愛不可愛

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可惡,不小心在網路上亂逛看到整部完整的報廢車
當下只覺得這部車很古典

而且車子都沒缺件,整理到能騎上路對我來說應該沒問題
我是雙魚座的,買東西前會先幻想到畫面腦子一熱就買了

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七十多年次的同鞋們或多或少都知道這一部車
來自日劇美麗人生中的帥氣理髮師木村

說到TW下一句一定是接美麗人生
其實,這部車原廠設定滿笨重的

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此車雖然排氣量只有150,但動力反應相當不錯
順順騎不拉轉三檔約七十~八十,四檔已經可以突破一百

車子各項細節都做的非常到位
泰國,印尼,印度,越南不斷進步

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