很抱歉此文章不是針對真正愛山之人
而是希望用嘴炮登山者閉嘴
關於登山以及越野車對立的話題..已經不知吵吵鬧鬧多久了....
常常被指污染山林破壞生態飆車~~因為立場不同...
我想也不能奢求被了解什麼..
或澄清什麼...反正到最後也會被有心人士說是越描越黑..
死不認錯...
不知悔改...爛泥扶不上牆那一類的..
我其實也是很懶的對抗
但就是一個不爽...不爽被人說三道四..不爽不懂的裝懂...
不爽自以為是的沙文豬
不爽想獨占資源的自私鬼...
不爽自稱環保聖鬥士的山友...
以下是新聞內容
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以下是新聞內容
生態保育又傳浩劫!黃偉哲委員在此同時亦接獲唐姓民眾陳情指出,
其於兩週前與大學同學及教授依法申請南投縣國家風景區之入山證後,
依規定攀登南投縣能高生態古道時,
竟遭逢數十台越野機車及重機車友正面迎向飆上古道。
陳情人唐先生一行人雖已緊貼山岩,然而該山岩卻是林務局公告之落石崩坍危險路段,
路程中之吊橋亦已呈現搖搖欲墜之狀態。
然而,這群越野飆車族竟不顧危險、更無視生態保育之重要,
數度在網站上公開呼伴騎乘,
甚至大剌剌地在入山管理處、吊橋處、岩壁處、亂石處公開特寫攝影留念。
黃偉哲委員在此公開呼籲相關主管機關之警政署與林務局,
應加強稽查此一險象環生之現象,
更應加強勸導及裁罰不當人士。
黃偉哲委員也請各位越野機車及重型機車之車友,尊重國家法制及生態保育,
更勿損人不利己、玩命傷身!
請還給登山客及環境生態平和幽靜的休憩遊覽空間。
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黃偉哲下午偕同山友唐先生召開「飆車族要爽不要命 能高古道險象環生」記者會。
唐先生指出,
2月中旬與大學同學教授依法申請南投縣國家風景區入山證,依規定攀登能高生態古道,
卻遇到20多輛越野機車隊,飆在路徑僅約1公尺寬的古道上。
唐先生說,當時他背著20多公斤的登山裝備,連重心都很難保持,
如果在狹路閃避越野機車時,不慎被勾到,恐怕有一方會不慎墜落山谷。
黃偉哲出示山友當場拍下的影帶及越野機車族在網站公布的照片,他說,
這群越野飆車族騎上吊橋、岩壁亂石處,還攝影留念,
主管機關警政署、林務局應該加強稽查。
出席記者會的林務局專門委員張岱指出,現行森林法並無相關罰則,森林法會定期檢討,
盼下次修法時能加入罰則項目,以便確實執法;
林務局可將這些越野機車族列為不歡迎人物,並加派人手勸阻車隊進入步道,
另外也會在登山口設置車阻。
以下只是我自己的看法
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以下只是我自己的看法
基本上..我是一個喜好山林的平常人...平常到不能的平常...
放假的時候我就想去山上走走...
方法有很多...我可以走路..也可以騎登山車...當然我最愛的是越野車..
但我只是想到山上走走..
不了解的人會覺得騎越野車很輕鬆..油門一摧就到了.但可能不知道..
騎一趟車我會腰痠背痛三四天
為了騎越野車每個禮拜做四次每次接近一個小時的有氧運對和重量訓練..
只因我認為這是一項運動..
你卻認為我是飆車~~
你有騎過越野車或騎過的朋友嗎?你知道是越野車啥一回事嗎?
那你懂什麼?憑什麼說我在飆車?
到達目的地的方法很多...只是選擇的方法不同~
我能背30公斤走個五六天~
也能背30公斤騎腳踏車三四天~
也可以背30公斤騎越野車一兩天~
事實上我都做過..
那要看我的心情如何~我的休假是否能配合!
覺得騎野狼上山修路補給是造福人群和越野車飆車是不一樣的人
我和你說.你的車是別人幫你飆了.他幫你先把你的食物補給飆上去了
覺得騎野狼上山修路補給是造福人群和越野車破壞生態是不一樣的人
我和你說.你的罪別人幫你擔了.它讓你可以不消耗任何資源上山吃好睡飽了
(以上是氣話)
很抱歉其實很多山友都是好人..我只是不喜歡有人說法太主觀..
我氣的是那些主觀的人...得罪人請見諒
我想原因可能就像某車友說的:
重點是他背二十幾公斤,你還要他讓路,"路是他家的"這才是他要說的重點好嗎?
他走得半死才到,你騎車兩小時就到了,這才是他不爽的重點
資源是有限的(生態承載量是有限的)所以要限制,因為無法滿足所有人,
這時候就要分族群,有限的山林資源當然應該要由某族群獨占。
為了這個目的的正當性只好污名化其他族群,聲稱其他族群是破壞山林的兇手是最有效的方法。
我找不到更好的答案,或許就真的是這樣吧。
車是我的交通工具..並不是玩具..只是它能陪我到更多的地方..
我覺得這句話很銷魂!我超愛的!!
人活著就是會破壞環境..破壞生態..這是真的..要避免的話...只能自殺了
新聞標題所言生態保育又傳浩劫!
浩什麼東東劫阿?雲海山莊要蓋三層樓的的暖氣山莊才是浩劫吧?
我有我的帳棚泡麵和越野車就夠了!大餐和暖器就留給環保聖鬥士吧!
希望你能全力燃燒你的小宇宙在12個燈還沒熄地球毀滅之前
繼續污名化別的族群吧~會昇天喔!!
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讀完你一些文章,除了佩服外, 完全無法認同你觀點 能用走的幹麻騎上去 沒錯, 每人有不同交通工具 重點是在哪種方式對生態破壞大? 你舉例說登山團體可能也會有機車載運,一 樣是騎車上山啊? 但那是比率原則,因為施工人員也騎車上去 所以,我們大家也可以騎上去,這樣心態就錯 了! 保護區需要更多管制無非要減少人為汙染 一票機車輾踏而過,巨大輪子對植被影響多 大,排出的廢氣有多少! 另外,對目前單車族無路可騎,導致心態上覺 得登山步道是大家都可騎的,感到悲哀,你們 騎上去了,是很強,但一但失足摔下山,浪費 的搜救資源呢? 並非說徒步登山就沒危險,但比身負重物還 背負車重心,相對來說是較安全 想要親近山林就考自己雙腳吧!
林道越野車只是特化的機車, 去適應林道環境。 如果法律禁止機車進入 能高越嶺步道的話, 天池山莊我看就要變成廢墟了。 既然野狼可以, 那林道車為何不行? 雙腳留下足跡, 雙輪也只留下胎痕。 對於生態的影響, 大家也就不要五十步笑百步了。 如果說到登山的安全, 登山客的山難事件頻率, 則是比較高的吧! 機車要從山上撤退, 比徒步是簡單的多。 這也是我們還會從山上把垃圾, 甚至登山客的垃圾運下山的原因。 對於騎車的我們來說, 不過舉手之勞!
回應路過者: 每個人都有自己喜歡的事! 為什麼就是有人要強迫別人順從他? 不順從就不擇手段的強暴你! 多元社會.多一點包容! 我只想騎車上山! 不要假借環保聖名! 說穿了:只是~你~不想聞到機車廢氣! 那山下汽車是否應該消失呢? 因為~我~也不想聞到廢氣! 別鬧了!山林是大家的! 你走你的路,我過我的橋!
警政署科長劉榮哲對此也表示,現在入山證只有 管制人,不管制他是使用何種交通工具進入,管 人不管車。 自稱登山聖人..這樣災某!
沒錯, 每人有不同交通工具 重點是在哪種方式對生態破壞大? 你舉例說登山團體可能也會有機車載運,一 樣是騎車上山啊? 但那是比率原則,因為施工人員也騎車上去 所以,我們大家也可以騎上去,這樣心態就錯 了! (奇怪了?那你們又是憑什麼可以上山的?不就 是因為有人去所以你們也去嗎?所以依據比例原 則,你們也不要因為有少數工作人員或原住民朋 友上山,你們的心態就以為也可以上山?) 保護區需要更多管制無非要減少人為汙染 一票機車輾踏而過,巨大輪子對植被影響多 大,排出的廢氣有多少! (奇怪了,你又說我們與你們爭道,又說我們破 壞植被,邏輯上就是,你們也在破壞植被,但只 能用腳,不能用輪子,莫名奇妙!) 另外,對目前單車族無路可騎,導致心態上覺 得登山步道是大家都可騎的,感到悲哀,你們 騎上去了,是很強,但一但失足摔下山,浪費 的搜救資源呢? (奇怪了?這種話也講得出口,去翻翻山難的救 難人員與直昇機的出勤紀錄吧!真是~) 並非說徒步登山就沒危險,但比身負重物還 背負車重心,相對來說是較安全 想要親近山林就考自己雙腳吧! (奇怪了?因為雙腳比較環保嗎?那換我說以後 大家都不要在山中過夜,依據你的比例原則,當 天來回還是比較不會污染啊!可是因為當天來回 你就無法攻頂,到你想去的地方,所以你就不提 及來回天數的問題!哎!真是不知如何講起)
板主,拍謝喔!不認識你啦,我是看到某人的部 落格後跑來的,因為上次看了你的萬榮丹大貫通 行印象深刻,所以借你的地方發一下牢騷。拍謝 喔!
登山客好利害...右手指著別人污染...左手卻 猛扔垃圾! http://blog.nownews.com/weicher8506/te xtview.php?file=231519
海鷗直升機搜救失聯的登山客時有所聞,但有人 聽過請海歐來救越野車騎士的嗎??
唉..... 又是一個是非不分,惡意抹黑的例子... 我登山也騎車,但抿心自問,在上山(越野 車無法到達的地方)往往都可以看到不少的 垃圾,請問,這也是越野車所造成的生態 汙染嗎? 唉.....我相信大部份的山友都是善 良的,人家說,仁者樂山
我是登山客,也騎越野車, 以後我的越野車不知該怎嚜服務登山客 了, 登山公糧需要越野車、 緊急救難需要越野車、 步道建設需要越野車...... 我們不像某政治人物那嚜有錢可以直接搭 直升機到玉山頂上打行動電話, 我們不像長庚陳怡傑醫師在奇萊山失蹤的 十天, 動用了多少救難人員以及我的搜救四驅車 頭撞毀。 我的百岳老前輩說: 山的最大破壞者就是登山客,隨便一條登 山步道都能明顯看出走過之後對山蹂躪, 登山客都不曾給山喘息的機會,以大霸尖 山為例,步道都能走到變成將近一公尺深 的水溝;很多人想上玉山卻都排不進去, 因為都被商業化登山社佔領了名額,有人 卻還以登過多少次玉山為榮。 很多登山客進入能高越嶺的時候遇到落石 擋住去路也不會主動幫忙莊主開路,只顧 什麼時候才能開通。 越野車騎士很多都是登山客,對登山客的 貢獻很多,只是一直都不願曝光。 此事件嚴重傷了和氣了,不管這場爭權結 果如何,雙方都是輸家!
雖然我也是登山界的一份子, 在早期,也拿過內政部發的高山嚮導証, (現在上山用不到這張証了~) 但是我在這裡忍不住的想對某些自以為是老山 (登山經驗豐富)的人說… 你們真他媽的無聊~ 搞什麼五十步笑百步! 騎車的排的廢氣比登山的人要多,就不准上山 嗎? 那爬山的停留時間比騎車的久,是不是也不准上 山? 那在山上煮泡麵的山友是不是要向煮麻油雞的山 友說: 「你們不環保,不准上山來!?」 淦!真他媽的一群自以為是的傢伙! 「怎樣對山比較好」這把尺是誰訂的?每個人都 以為自己說了算…算老幾啊? 「准不准上山」的標準要訂在哪裡?怎麼會是你 說了算呢? 這個標準是要訂在「只要騎車的都不准上山!」 還是「只要會撒尿的都不准上山!」? 是誰在山上一邊撒尿拉屎,一邊指著別人說你的 機車排廢氣? 說不定拉完屎,還把衛生紙和吃不完的廚餘一起 給埋在山上! 各大山屋的洗手槽裡總是塞滿了登山隊伍留下的 菜渣!山屋周圍也經常暗藏大便!(有人偏偏就 不進設好的廁所,淦!) 嘉明湖的湖邊、舊向陽工寮邊、南湖山屋、審馬 陣山屋…全是衛生紙和大便! 你娘的…連雪山圈谷裡都還有人丟垃圾,淦! 登山的人可以走到其它族群看不到的地方幹壞 事!這點只有也是爬山的自己知道! 所以,其他族群很難就直接的證據與山友們互揭 瘡疤! 最後要說的… 不要在這裡互相說對方的不是, 不管是誰稍稍佔了便宜, 其實真的是五十步笑百步! 我是小鍾啦!
除了小鍾說的以外,我也來加一條。 騎車的再怎麼騎,也只能騎到路的盡頭,至於登 山客呢?我想,山上很多登山小徑上都是登山客 走出來的,所以這些小徑上的植被也是被登山客 給破壞的,不是嗎?況且常常明明就已經走出一 條路來了,還不照著原路走,還要再"走出自己 的路",那這樣看來,請問是登山客的"腳",破壞 力比較大?還是騎在已經被眾多登山客的"腳"破 壞過的道路上行駛的"輪胎"破壞力大呢?路是人 走出來的嘛!有你的,自稱腳不會破壞山林的登 山客,多想想自己的行為吧!別以為別人不知道 你們在做什麼! 除此之外,山上的廢棄物,又是誰丟的呢?想想 七彩湖旁的大垃圾坑吧!而山上的山屋又是為誰 建的呢?現在能高要把原本的鐵皮屋打掉,蓋三 層樓,且能容納兩三百人又有暖氣的山屋,請問 如果不是有錢撈,為何要在山上蓋這樣不環保又 大型的山屋呢?請問蓋這樣的山屋,要動用到多 少重型機具,破壞多少山林資源?再請問將來山 屋竣工後,是在山上開暖氣製造廢氣的登山客破 壞的威力大,還是當天來回的越野機車所造成的 破壞來的大呢?況且,登山客在山上所需要耗費 的資源(煮火鍋?煮麻油雞?煮八菜一湯?請問 你東西怎麼來的?),不過就是轉嫁給了為了登 山客所建造營地的建商與山屋管理者而已,大家 上山所耗費的資源誰造成的破壞大?甚至騎車上 山的還是露營在山上,所以請各位在指責別人之 前,先想想自己吧!各位自稱"環保"又"愛山"的 登山客!
難怪上次美妹說我們吃的很寒酸~
因為我們真的又窮又寒酸, 所以只能躲到山上。 沒想到現在連山上也不能去了! 真他XO的! 唐牛!你陷害了食神! 想不到現在又來陷害越野車騎士! 果然是個狠角色!
如果機車跟車子都可以上山.那阿里山就讓 大家直接開上祝山.不用在擠火車了.溪頭就 直接開去天文台..神木..幹麻還要走的半死..
首先, 騎車沒有外人想像的輕鬆! 車子能到的山?就當作合歡山好了~ 我想你應該不是都用走的上山的吧?不是坐車上 山再爬山的嗎?所以你也是坐車上山的. 至於阿里 山與溪頭, 大家一樣是坐車上山, 沒太大差別! 除 此之外既然說到阿里山, 大凍山有多少人還不是 搭民宿的包車上山的?
我是雙腳步行的登山客,同時也是愛好騎乘林道 車的車友。 回應給那些自以為是的【環保聖 人】 如樓上很多人所說,親近山林有很多不同 的方式。每個人的選擇不同。但是選擇不同就不 環保了嗎?現在很多著名的百岳,很早是用走的 到登山口,現在卻是搭車輛到登山口,(或是另 闢捷徑)。 搭車就是環保,自行騎車就是不環 保? 真奇怪什麼理論? 如果真要抹黑的話,麻 煩去抹黑那些【觀光客】吧! 北插山系、赫威 神木群、雪霧夫婦、鎮西堡...諸如此類的山 林。那些地方沒有經過【雙腳登山客】的摧 殘。 有那些山友肯看到垃圾順手帶下山的? 很 多騎乘林道車的山友,都是會固定自行去山上撿 捨垃圾下山的。 【騎車的不是人,走路的就是 人】 真莫名其妙!
是誰 是誰發明機車的 是誰發明汽車的 是誰發明登山鞋 誰發明登山塑膠袋 誰找到汽油 誰搞出衛 生紙 誰發明布料 真他媽的 害我要傳宗接代還要脫衣服真他媽的麻煩 大家為何不要回歸大自然 不要穿衣服鞋子 這要多環保 最好最好 沒有立委要罵這些發明有的沒的的發明家?也沒有醫界人士要點爆這些污然原?搞啥麼屁 自然一點阿 作秀跟那個自以為是的醫生 注意一下 醫生是讓人能多活久一點 讚啦 但不也是再破壞自然法則嗎 醫生們真的是要救世還是賺錢 問自己