一直看到有人在問烤漆(換顏色)多少千,烤漆需要多少費用,多少合理,需要多少預算
可以找誰做,烤漆店,車行,還是朋友?
之前工作有點忙碌所以一直沒有找時間完成這個文章
剛好最近手斷掉(真的剛好)有空閒時間,又有人在詢問這個問題,所以就順便回答一下
文有點長,其實沒有這麼順便
值得了解一下
如果你騎的是一般的機車,就是速克達不用打檔正常人在騎那些
你的烤漆件可能只有上面那幾件,而且你的重要零件都會覆蓋在烤漆件的裡面
所以只要烤漆件裝起來你的車子就差不多和新的一樣了
這就是一般人對車子烤漆換顏色的概念
簡單,幾千塊就處理好了,超過五千就很貴好高級了
而且隨便每間車行都會接你的工作
通常多問幾間拆裝工錢都可以找到划算的
但如果你騎的是這種車,要打檔的,不太正常人騎的車,故事就不太一樣了
因為作法實在太多而且複雜我試著用一般人都可以看得懂的方式寫多一點來說明
以下以金旺烤漆為說明,(當然WOWOW也差不多,但會相對省很多)
好,你會問請問金旺烤漆到底要多少錢
如果你只預底標其實很難做,車子做起來也沒有什麼意義
因為他不像塑膠車是被外殼包覆著的
他是整體呈現出來的
所以如果想要烤漆(換顏色)的話,就要做整車翻新的心理準備
烤漆(換顏色)作法一:鐵樂士大法
找一個晴天的假日午後,最好可以先洗好車
去人煙稀少的公園野餐讓車子太陽曝曬下同時風乾
然後就可以和朋友研究你想要的顏色或是施工重點或是事成之後的報酬
鐵樂士沒有你想像中的這麼好噴,拿太近會流鼻涕,拿太遠會沒有光澤
車沒有洗乾淨會有油花(看得懂我形容的狀況的話)
所以一般都是由身邊對車子比較懂或是有基本維修經驗朋友代工
在報紙與膠帶遮蓋下將車子換成想要的顏色
但也因為處裡較為簡便所以漆面會比較粗糙沒有光澤
然後漆面硬度不夠日後容易有規模大小不一的掉漆
且在遮蓋功力不一的情況下螺絲橡膠常有一同上漆的狀況
當然以上狀況都不是問題,只有你在不在意或你心中的受眾在不在意
成就指數及省錢指數最高
日本雜誌也常有自家噴漆的專欄介紹
在用心的情況下也有不錯的成品
什麼叫做站噴,不是跪噴,倒噴,趴噴,躺噴
站噴的意思就是車子什麼都不拆
車子就是站著噴
基本上和鐵樂士內容作法一樣
但是施工的人不一樣,漆不一樣
通常由烤漆店家或有在翻修二手車的車行作業
基本上車子完全不拆,只用膠帶覆蓋有反差的零件
比如說輪框,引擎,車上鐵件,或塑膠等
(全車從頭到尾都同一色的也是常出現,很難說明有多恐怖)
漆料的或多是使用汽車漆,通常包含顏色漆,亮光漆
光澤較為平均,因為施工的人相對有經驗所以比較不會流鼻涕,
硬度強過鐵樂士
烤漆(換顏色)作法三:拆烤
金旺車種可以更換顏色的部分包含兩種
塑膠件:手柄上下蓋,前土除,左右側蓋後土除
(通常前土除一定會破,請將他加入預算)(後土除通常有裂請將他加入可能預算)
(後燈牌架可能會斷也請加入可能預算)
鐵件:車台,搖臂,前叉虎骨,油桶上蓋,前飾蓋
塑膠件會用砂紙去漆補土整平才上漆,這部分和一般塑膠車較為相同
鐵件的部分會需要送噴砂,翻譯起來的意思就是用強力的風
噴射出玻璃或金鋼沙將鐵件上本來的顏色去除
回來的時候就是金屬全裸的模樣
這時會需要快點送做加工否則很快就生鏽
加工的部分就是板金和補土修整
噴砂一般都找工廠施工
車台比較大可能大一點的工廠才有辦法噴
否則無法進機台
工資似乎依地點或區域不同難有定價
噴砂部分以金旺全台車四千到八千都有可能
我有問過噴卡車貨斗的,只要兩千
但是它是開放式噴砂還有使用的沙超超級粗
噴完顆粒太大烤漆無法細膩
塑膠件和鐵件都集合了之後送烤漆廠
金旺全車烤漆部分六千到一萬多都有可能
以施工漆料不同,車架是不是粉體還有許多因素
不是便宜就賺到,貴就划不來的概念
通常拆裝者需要自己統籌烤漆噴砂和叫零件的部分
利潤似乎被外包廠商吃掉不少(報價太高不可能成案)
所以都會自我犧牲
拆裝者的工資我覺得四千至八千都有可能
大致上是將車子分解到這個程度
以下還有幾個問題就會需要想一想
車子烤完漆狠新很美但其他配件
輪框鋼絲生鏽避震器生鏽椅子有破方向燈有破西裝線類消耗品
引擎整理
包不包含在烤漆大約要多少費用的預算中
以下就是上圖紅色車輛烤漆組裝之後
好幾年才會有機會做一台這種程度的烤漆
最近完成的WOWOW烤漆,相對於金旺拆裝好做很多,覺得工資最少可以比金旺打個七~八折
此篇文章只是烤漆經驗分享,不是商業文,不要詢價
接這工作吃力不討好其實
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