在屋簷下發現的光陽 本田 CB100

是光陽和本田還沒分家之前出產的車輛


 

聽老爸說是以前台灣暴走族的愛用車種

都會改成125的汽缸,高手把,加上本身就很吵的排氣管真迷人

引擎上有HONDA字樣

不太確定能不能發動,一步一步檢查看看

 化油器不用多說一定是需要清潔的

 

 主要是怠速油嘴以及三角油針要特別注意花時間清理
機械式的阻風門,不用拉鋼索

整理完化油器踩了幾下腳發桿,沒有跳火

拿出砂紙清潔白金接點

接著調整間係,口訣是"一張名片"

 發動了~馬上出門試騎

我是真的第一次騎上CB100印象中覺得這種車型就應該是循環檔

一直踩檔發現沒有反應

這時候我才發現他居然是國際檔的!真是讓我太驚訝了

 兩片鐵板合起來之後焊接的車台

店裡居然還找到全新的腳發桿

粉碎風化的空濾肥腸

幸好還有人在供應新品

 

 舊車螺絲常會遇到轉不動,或是一轉就斷的情況

後續處理真是非常浪費時間

 

鑽孔之後還要從重新工牙

全部換成白鐵螺絲上黃油之後再鎖回去

 鏽穿的空氣濾淨器

以前都是全鐵製現在是全塑膠

不處裡的話灰塵會吸進引擎裡

 

補破洞

換上新的空氣濾淨器

 隨車工具小鐵箱

裡面還有隨車工具呢

用鉚釘修復工具盒活扣

接著焊接接縫鏽穿的孔洞

家中的小鬼童工幫我的車台去鏽

 用矽利康封住的輪框

 

剪掉鋼絲整理後輪鼓

拋光之後更換鋼絲和輪框

拋光布輪四處飄散讓我吃了滿臉灰

 煞車盤的角度很多不容易拋光每個角落

 以前的鐵工廠不多不像現在可以大量生產

所以會在產品上面打印自己工廠的名稱

前輪輪框總成

再次請家中的小童工幫我剪掉舊的鋼絲

拋光過的前輪哈姆
換上新的鋼絲和輪框

 老師傅做最後的鋼絲校正

鋼絲框最美!

避震器也更換避震器油,拋光之後就組合完成了

 趕著出門去玩,先裝了野狼的椅子在車上,之後再裝原廠的

後燈的部分找到了CX500的後燈,和CB100的一樣但是比較"豪華"

方向燈找了兩個圓形的燈

雖然不是原廠的但是相當的搭

 後腳踏的部分和野狼的一樣所以相當好處理

變速趕也找了一支新的換上

                                                        左側引擎有本田字樣

                        

  右側引擎也有本田字樣

光是HONDA的字樣就很值錢了

汽缸部分已改裝122CC

 台灣的監理法規其實相當殘缺

即使將車輛恢復到相當的狀況還是無法將車輛復牌

許多有歷史價值的車輛就這樣慢慢的煙飛灰滅

手把上的鎖頭開關

包含了一段大燈開關

三角台部分使用鋁合金質感相當不錯

大燈三角是白鐵材質的

大燈鐵框做了凸緣增加強度

雖然車子沒有花大錢整理到相當美

但是有騎乘的人味才是最重要的

 

 沿著花蓮秀姑蘭溪試車
力量飽滿

 

國際五檔大大的削減了車輛的震動更好騎

 越野騎乘也是沒問題

目前只剩碼表的部分還沒復原

 

 很有戲的一張照片

我與老婆在青雲上,我弟與他老婆坐在CB100

省道11號道路旁

車子會變老,人也會變老

珍惜身邊的人事物(這句話真老派)

每次出遊都是不同且難忘的回憶

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留言列表 (2)

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  • Jeremy Wang
  • 請把我的CB100還我!
  • 邱伯村
  • 我年輕時的愛車,她應該是100CC循環四檔,所以我懷疑她整顆引擎是移植過來的,我記得光陽的風神是國際五檔
  • 車友表示CB100分兩種
    CB100是循環檔 CB100FO2是國際檔 在日本HONDA的原型車叫CB90

    笨庭 於 2014/02/18 08:39 回覆